141cc Cylinder Helm Wheel Cable Rotary Steering System 300Hp

ไฮดรอลิกระบบบังคับเลี้ยวนอกเรือ 300 แรงม้าสายล้อหางเสือทรงกระบอก
 

ระบบบังคับเลี้ยวตาม (กฎสำหรับการจำแนกประเภทของเรือ) บนเฟืองบังคับเลี้ยวในข้อกำหนดสำหรับการออกแบบการใช้ระบบไฮดรอลิกวาล์วแบบเปิดและลูกสูบกระบอกสูบสวิงเพื่อดันกลไกหางเสือโดยมีประเภทวาล์วให้เลือกหลากหลาย ( เช่นชนิด HD-S) หรืออุปกรณ์บังคับเลี้ยวเซอร์โวอัตโนมัติเพื่อให้เข้ากับส่วนประกอบของระบบควบคุมพวงมาลัยของเรือและรับหน้าที่ในการเปลี่ยนและบำรุงรักษาเส้นทางของเรือ

ประเภทนี้แบ่งออกเป็น 3 ประเภทคือ

MHS90 ---- สามารถใช้กับเครื่องยนต์นอกเรือ 90 แรงม้า

MHS150 - สามารถใช้กับเครื่องยนต์นอกเรือ 90-150 แรงม้า

MHS300 - สามารถใช้กับเครื่องยนต์นอกเรือ 150-300 แรงม้า

มาตรฐานของรูปแบบชุดที่สมบูรณ์: ท่อไฮดรอลิก 8 ม. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์เชื่อมต่อพวงมาลัยเสริม (สุ่ม)

แบรนด์ที่ใช้ ได้แก่ YAMAHA, SUZUKI, HONDA, TOHATSU, MERCURY / MARINER, NISSAN

รับประกันคุณภาพ: 12 เดือน

เฟืองบังคับเลี้ยวมีลักษณะเฉพาะ: การผลักกลไกหางเสือใช้ลูกสูบกระบอกสูบแบบแกว่งโครงสร้างกะทัดรัดน้ำหนักเบาขั้นตอนการติดตั้งที่ง่ายการประกอบวาล์วการรวมและส่วนประกอบไฮดรอลิกระดับสูงเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในประเทศคุณภาพที่เชื่อถือได้การเปลี่ยนที่สะดวกไฮดรอลิก ระบบใช้ระบบเปิดระบบไฮดรอลิกทำให้ง่ายขึ้น

นอกจากนี้ความล้มเหลวที่เป็นไปได้ของไซต์ซึ่งตั้งอยู่ที่อุปกรณ์เตือนภัยด้วยเสียงและแสงจึงช่วยเพิ่มพลังในการบังคับเลี้ยว

กระบอกสูบมีวาล์วล็อคสองทางในตัวซึ่งจะช่วยลดแรงบิดในการตอบสนองระหว่างแรงบิด

หมายเหตุ: ไม่รวมน้ำมันไฮดรอลิกโปรดซื้อจากร้านค้าในพื้นที่ของคุณประเภทนี้คือน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอแบบไม่มีเถ้า 10 # / 15 #ไม่อนุญาตให้ใช้น้ำมันเกียร์เพราะจะทำให้ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกของเราเสียหาย

คุณสมบัติ:

หางเสือแรงเสียดทานต่ำเป็นพิเศษเพื่อการบังคับเลี้ยวที่นุ่มนวล

กระบอกสูบที่สมดุลมีการออกแบบที่กะทัดรัดซึ่งเหมาะกับสาดน้ำมากที่สุด

5.3 เปลี่ยนล็อคเพื่อล็อค

มาพร้อมทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง

รวมถึง:

ปั๊มหางเสือ

กระบอกสูบ

ชุดท่อ

ข้อมูลจำเพาะ

ความจุ CM3: 27

จำนวนลูกสูบ: 7

บาร์กดสูงสุด: 68

การหมุนของล้อ: 5.3

TUBE ID มม.: 35

ROD ID มม.: 18

เอาท์พุท FORCE / KGF: 470

STROKE มม.: 214

ปริมาณซีซี: 141

การใช้งาน: สูงถึง 300Hp

ระบบเกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิก (90HP / 150HP / 300HP)
* การออกแบบที่กะทัดรัด
* การติดตั้งด้านหน้า
* การแข่งขันลูกสูบลูกปืน 7 pistions
* ในตัวล็อควาล์ว (70 บาร์) สำหรับล็อคหางเสือบวก
* เพลาสแตนเลสสตีลเรียว 3/4 '' เพื่อความแข็งแรงและทนทาน
* ใบพัดทรงกระบอกเหล็กหล่อเพื่อความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
* ข้อต่อ NPT 1/4 '' สำหรับท่อ 3/8 ''
* มีขนาดล้อไม่เกิน 500 มม. สำหรับรุ่นนี้

ข้อกำหนดกระบอกสูบ
* ปริมาณ: 137cc / 8.4cu.in
* กำลังขับ: 470 กก. / 1036lbs
* เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 35mm / 1-3 / 8 ''
* ความยาวเพลาเจาะ: 550mm / 21.6 ''
* โรคหลอดเลือดสมอง: 204 มม. / 8 ''
* 3/8 '' (9.5 มม.) สำหรับท่อไนลอน Flex แรงดันสูง

กลไกหางเสือเป็นกลไกที่แปลงพลังงานไฮดรอลิกที่ผลิตโดยปั๊มน้ำมันเป็นพลังงานกลประกอบด้วยกระบอกสูบน้ำมันลูกสูบฐานวงแหวนปิดผนึกเพลาแบบ px, แหวน O, แหวน ฯลฯ
 

ถังน้ำมันเป็นภาชนะรับความดันที่มีการเชื่อมท่อเหล็กหนาไร้รอยต่อซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญในการผลักดันตัวถัง
 

ลูกสูบทำจากชิ้นส่วนเหล็กรูปทรงกระบอกปลอมซึ่งพอดีกับกระบอกสูบเพื่อสร้างภาชนะรับความดันทำงานร่วมกันเพื่อให้การแปลงพลังงานเสร็จสมบูรณ์โดยส่งผ่านแรงผลักดันที่สร้างขึ้นโดยตัวเลื่อนพินลูกสูบไฮดรอลิกผ่านหางเสือหางเสือการหมุนใบมีดหางเสือ
 

ลูกสูบและกระบอกสูบถูกปิดผนึกด้วยแหวนปิดผนึกเพลาชนิด px สามตัวแหวน O และแหวนกันฝุ่นชุดซีลหลวมหรือแน่นสามารถปรับได้ด้วยสกรูฝาปิด
 

ที่ด้านบนของกระบอกสูบยังมีวาล์วหยุดคู่ในสถานการณ์ปกติวาล์วหยุดคู่ควรเปิดเต็มที่หากจำเป็นเพียงแค่ปิดส่วนใดส่วนหนึ่งหรือทั้งหมด (ตัวอย่างเช่นในการนำทางปกติโดยไม่ต้อง จำเป็นต้องรื้อการตรวจสอบกลุ่มมอเตอร์ปั๊มกลุ่มปั๊มอื่น ๆ ยังคงใช้งานต่อไปเพื่อให้แน่ใจว่ากังหันปั๊มทั้งสองมีความเป็นอิสระ)

นอกจากเกียร์พวงมาลัยจะติดตั้งอุปกรณ์ จำกัด ไฟฟ้าแล้วยังมีอุปกรณ์ จำกัด ทางกลนั่นคือเมื่อสิ้นสุดลูกสูบเพื่อไปที่ขีด จำกัด ด้านล่างของกระบอกสูบสามารถทำได้ถึงขีด จำกัด ทางกลมุมหางเสือ คือ± 36.5 องศา

Gold Shark เป็น บริษัท ที่ดำเนินธุรกิจในภาคการเดินเรือและประสบความสำเร็จอย่างยาวนานบริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี 2539 และเริ่มผลิตอุปกรณ์เสริมสำหรับเดินเรือและระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไกสำหรับนักต่อเรือที่สำคัญที่สุดในตลาดอเมริกาและยุโรปในช่วง 22 ปีที่ผ่านมา Gold shark มีความเชี่ยวชาญในการผลิตและพัฒนาระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกสำหรับเรือพักผ่อนและเรือทำงานโดยตระหนักถึงผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ๆ อย่างครบถ้วนรวมถึงระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกที่มีวิวัฒนาการซึ่งมีคุณภาพที่เป็นที่ยอมรับทั่วโลก

ผลิตภัณฑ์หลัก: ระบบบังคับเลี้ยว, ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก, สายเคเบิลควบคุมขอบ, อุปกรณ์นอกเรือ, ไฟสปอร์ตไลท์ระยะไกลและฟลัดไลท์, ไฟนำทาง, ไฟในห้องโดยสาร, สวิตช์หลัก, ชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับเรือยอทช์, ชิ้นส่วนยางของเรือยอทช์, อุปกรณ์สแตนเลสสตีล, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, ปั๊มเครื่องมือ, ช่องสแตนเลสสตีล, สกายไลท์บอร์ดอลูมิเนียมอัลลอยด์